Bsport体育·(中国)官网配置再升级 2018款保时捷Macan配置解读[汽车之家购车手册] 在今年7月份，新款Macan在上海迎来了全球首发，保时捷把这新款车型的首次亮相放在上海可见国内市场的重要性。不可否认的是Macan车型或许成为了保时捷在中国最受追捧的车型，除了外观和性能过硬外，更亲民的价格也让越来越多人圆了保时捷梦。如今改款上市后，2.0T车型售价55.8万元，基础配置升级的同时，选装的种类和价格也发生了变化，今天这篇文章就带您详细了解下2018款Macan选购的那些事。
目前主销的车型是2.0T，售价55.8万元，后期还会有Macan S和Macan Turbo相继推出，这次主要分析的就是2.0T车型，毕竟这是卖的最好的Macan。虽然相比现款它售价增长了8000元，但基础配置也有提升，下面我们慢慢分析。
新款Macan的配置相比老款进一步升级，原来需要选装而且提升效果非常明显的LED大灯变成了标配，还有标志性的四点式日行灯。至于车内的配置表现，新车最抢眼的一点就是将中控屏幕尺寸升级到了11英寸，并首次标配了Connect Plus，可实现Voice Pilot智能语音控制等功能。
作为一台比较亲民的保时捷SUV，新款Macan也提供了多种车身颜色供选择，适合不同需求的消费者。在乎实用性的，可以选择普通的黑色或者白色漆。不过相比较而言，金属漆能给于更加与众不同的效果，新款提供了细花白色、宝石蓝、午夜蓝、巴曼金和桃木红等颜色，选装价格1.13万元，其中宝石蓝和巴曼金的效果会比较出彩，后者还是新款的主打色。如果这些颜色还不能满足您个性的需求的线元万元的特殊颜色漆和两种价值11.16万元的定制颜色可以选择。
保时捷为新款Macan提供了多达14种的轮圈样式选择，尺寸方面则共有18英寸、19英寸、20英寸以及21英寸四类。其中21英寸的视觉效果非常的棒，尤其是对这么一台运动SUV，但考虑到在实际路况中的实用性，建议19和20英寸就够了，能够兼顾美观和实用。
新Macan的内饰也提供了多种配色方案以及材质的选择，毕竟对保时捷车主来说，光有外在颜色的个性化定制是远远不够的。材质方面，在标准黑色内饰的基础上还可选搭配Alcantara面料和部分真皮材质面料座椅，另外还有档次更高的真皮材质内饰以及天然真皮材质可选。
Macan内饰的用料同样提供了多种可以选择的空间，其中最基础的黑色和玛瑙灰标准内饰是不需要加钱的，而如果您想更进一步，选择带部分线万不等的价格，而如果您更在乎内饰的皮质感，喜欢真皮包裹的内饰和全真皮座椅的线万元。当然如果您对内饰有着极高的要求，还有最的天然皮内饰可选，价格为5.58万元。
其实原车装备的8向电动座椅从日常使用的层面来说足够了，但是从舒适性角度来说，对座椅要求比较高的可能会更在意腿部和腰部的承托，所以可以考虑带记忆功能组件的电动座椅（14向电动调节）或者是带舒适性记忆功能组件的自适应运动型座椅（18 向电动调节），两者价格分别为1.46万元和1.86万元。
介绍完车身颜色、轮圈和内饰配色及座椅这些面上看得见的基础选装后，大体上已经有个概念了，接下来我们就看看细节方面有哪些值得选配的配件。
外观的细节配件可能是平时选装最容易忽视的部分，毕竟对于外观的影响不大，但是我们仔细研究过发现，还有不少是值得考虑的部分，下面我们就先从外观细节选装件说起。
如今来看，电动全景天窗的存在其实真的还是非常有必要的，毕竟它带来的好处在于车内更好的采光效果，对于2.04万元的价格来说还是值得选购的，虽然平时打开机会不多，但车内会感觉更敞亮。
在外部配置中，我们推荐预算比较充足的话可以考虑加上全景天窗，这是很多车主认为这级别必备的配置，而预算如果不那么充裕的话，在外部细节配置中建议加上铝合金行李架，会让Macan看起来更协调。
车灯方面，标配相比老款进行了很大的升级，人人都爱的LED大灯和四点式日行灯成为了标配，这无疑为消费者在减少了很多选购成本，而在这部分的配件中我们认为保持标配就够了Bsport体育，的只是锦上添花。
对于经常要走夜路的车主朋友来说，这套带有保时捷动态照明系统升级版（PDLS Plus）的LED主大灯可以选择。它会根据车辆的转向角和车速自动向弯道内侧旋转，静态弯道灯可启动辅助大灯，以便在急转弯时扩大路面的照明范围。另外，在天气恶劣、视野不佳时它可以调暗上部光锥以减轻反射现象的影响，进而降低驾驶员炫目的可能性。
至于舒适和辅助配置，取舍间就比较难了，其实对消费者来说这几个配置日常用处都挺大的，但毕竟钱包有限。这些配置如果预算没那么高可以优先考虑无钥匙进入再考虑自适应巡航和停车辅助系统。0.89万元对于保时捷选装无钥匙进入来说其实不贵，还能提升很多便利性，要知道在老款上你需要花费1.1万元获得这个配置。
内饰方面，除了之前提到的配色方案以及材质的选装外，也提供了相当丰富的细节选装件，其中方向盘、前后排座椅加热功能在冬天是个很温馨的配置，至于这部分的选装，更多是“心情件”，看个人喜好。
一些对于音质非常挑剔的准车主朋友可以选择BOSE®环绕声音响系统，其价格为1.49万元，它的表现已经非常不错了，当然还有更奢华的选择，这套价格为6.02万元的Burmester®高端环绕声音响系统能带来更好的享受。当然对于iPhone用户来说，CarPlay也作为选装件出现，价格为0.38万元，有了屏幕映射功能行车会方便一些。
内饰部分我们最推荐的是座椅加热功能Bsport体育，而至于还是看钱包厚度和车主的喜爱，对于音响品质要求较高的可以选配BOSE音响。而且BOSE音响的价格也要比之前更低，老款选装需要1.87万元。
直接说底盘方面可选择的不多，像空气悬架、运动尾管和SportChrono组件除了对驾驶有改变外，视觉效果也有提升，尤其是SportChrono组件，不止提升运动性，中控台上的表往往也更能提升档次。
Sport Chrono 组件的主要用途在于提升车辆的性能，但是实际来说，更多的用户其实更加倾向于这个中控顶上的计时器，所以选装这项配置是一举两得的——既有面子，又能实实在在提升车辆性能的配置。当然，如果提升车辆性能真的对你没有太大吸引力，你也可以考虑用0.44万元选装这个计时器，至少可以省下一万大洋。
为了方便车主进行选装，我们为各位车主提供了三套不同预算、不同倾向的配置方案，分别两套5万元预算方案以及一套10万元预算方案，它们分别能够满足“实用主义”用户以及“外貌协会”的用户群体，具体选配方案如下：
另外保时捷还为车主提供了一套选装方案，不仅有实用的配置，如果选择这个方案的线折的优惠，用更实惠的价格获得这些配置性价比更高，也是十分不错的选择。
从新款Macan在上海全球首发就可以看出对于中国市场的重视，对于售价最亲民的保时捷Macan来说，不少选择它的朋友除了看重品牌和车辆本身之外，售价也是他们考虑的一部分。而在55.8万元的标配基础上如何选装就十分重要了，以更低的成本获得想要的配置和车型是不少Macan车主的想法。而且选装的价格相比老款也更低了，这也是很大的提升。
所以这次除了分析各项选装配置外，我们也提供了3套选装方案，其中5万元左右是车主最容易接受的价格，再低有些想要的配置得不到，再高裸车超过60万太多又会超过预算，因此一套实用方案一套外观方案也希望能够帮助到您购车。（图/文 汽车之家 俞嘉英）
Macan GTS作为Macan家族中定位介于S与Turbo之间的产品，其实单从性能表现来说，它与两者的区别都在毫厘之间。它的存在意义，更多的是对产品线的丰富以及对“GTS”情怀的慰籍。而从性价比角度来说，它的处境或许有点尴尬，如果追求实惠，完全可以买Macan S，然后花剩余的钱进行选配。而如果您真的对性能有极高要求，直接买Macan Turbo一步到位Bsport体育，或许更合适。
虽然动力不如Macan Turbo来的暴力，但保时捷旗下所有的GTS车型在视觉效果上的拉风程度一点都不逊色于动力比它更强的版本，因此相信不少消费者也会出于视觉效果而去选择它。而在性能表现上它也保持了保时捷一贯的高水准，没有太多可以挑剔的。如果要在百万内选择一台动力强劲并且样子又拉风的SUV，我个人非常推荐这台Macan GTS。
Macan 2.0T作为保时捷家族中最亲民的一款车型，实测0-100km/h加速时间6.8秒，刹车36.72米的成绩让它足以傲视同级别一众2.0T的对手，并且整车动力、操控以及舒适性方面的表现都很均衡，是一款适合日常代步，但又能偶尔满足驾驶的车型。尽管目前能买到的现车大部分都是预先配置车型，车价基本都接近70万元，但这并不阻碍它的吸引力。毕竟它的出现，对于很多人来说，离自己的保时捷梦又进了一大步。
毫无疑问，Macan 2.0T车型一定是车系中最受欢迎的，品牌和价格因素肯定占了很大部分原因，但性能表现上也没有让人失望，不到7秒的0-100km/h加速成绩捍卫了品牌尊严，在同级别2.0T产品中遥遥领先。不过常规模式下Macan 2.0T的驾驶感受并不能体现出它和Q5近20万元的差价，车内噪音不小，方向盘的虚位也略大，悬架也是软软的，只有在SPORT模式时才会突然脱下西装回归传统的保时捷风格。所以更多的时候，我认为购买Macan 2.0T，只是为了在有限的预算范围内一圆许多朋友心中的保时捷梦，毕竟成天挂着SPORT模式在城市中穿梭并不实际，也不经济。
相比S和Turbo两款车型，入门的2.0T车型最能跑量，预计到年底Macan总销量中2.0T车型占全车系8成没大问题。排量降低后并没给加速的持续和平顺性带来什么影响，仅是100km/h之后的再加速力道削弱了不少，这也属于完全可理解的事。不过，实测6.8秒的0-100km/h加速成绩绝对可灭掉同级别同排量所有SUV车型，即便您是买辆“入门Macan”也绝不会丢面子。在我们借车的4S店，大部分消费者在综合了配置情况、选装价格和等车时间之后，购买的2.0T车型的最终售价一般会比S车型低8万元左右，且提车速度也快3个月左右，这也是推荐它的另一个原因。
Macan S动力和操控性表现出色，日常实用性也令人满意。它的价格虽然比2.0T车型贵出不少，但由于目前2.0T车型在经销商处需要选装大量配置，导致价格飙升，而选装配置中很多都是Macan S标配的，因此以你实际你能买到的价格来看，Macan S并没有比2.0T车型贵太多，相对来说性价比还是不错的。